Archives des catégories : Suisse

The Belle Époque was the heyday of the
Compagnie Generale de Navigation sur le Lac Léman

The appointment of a new technical director, who was determined to replace the ‘floating restaurant’ image of some of the earlier boats with vessels having a more nautical character, and the influence of a naval engineer hailing from the Faroe Islands, led to the construction of the beautiful vessels which we see on the lake today. Continuer la lecture Steam Navigation on Lac Léman→

Le premier accident grave que l’on déplore sur le Léman depuis le lancement du premier bateau à vapeur, fut la tragédie de l' »HELVETIE » au large de Nyon, en août 1858, qui partagea en deux un bateau radeleur. Seize personnes se noyèrent… Continuer la lecture Les principales tragédies sur le Léman→

La tournée « nuit de la glisse » dates/infos: voir suite:
Continuer la lecture Dates nuit de la glisse 2001-2002→

Du 30.11.2001 au 04.12.2001
Mont-Fort Snow Festival. Ski et Snowboard Test à Siviez. nendaz.ch Valais – Suisse

MORGES, Switzerland — Seven centuries after oar-powered warships first plied Lake Geneva, a mighty Mediterranean galley is afloat, minus the cannons, soldiers and slaves…
« La Liberte » (Freedom), a sleek, wooden beauty weighing 190 tons, was gently lowered into the glistening waters earlier this summer, well on the way to becoming the world’s only working galley, one with a place for day-tripping passengers and overnighters. Continuer la lecture Mediterranean galley is afloat→

L’embouchure de la Venoge est l’un des principaux sites d’escale des oiseaux migrateurs en Suisse.
De nombreux oiseaux migrateurs de toutes sortes y passent au printemps et en automne et constituent, de ce fait, un terrain d’observation idéal pour les milieux ornithologiques qui y réalisent un suivi quotidien d’observations. Mais ce site est loin d’offrir des conditions d’accueil idéales et c’est pourquoi, dès 1984, l’idée d’un projet d’aménagement a germé.
Les travaux de réalisation sont actuellement en cours…
A la suite des nombreuses observations faites sur ce site, il est clairement apparu que l’endroit est malheureusement loin d’offrir une capacité d’accueil suffisante pour tous les oiseaux qui y transitent.
Les principales espèces concernées sont les limicoles et les petits échassiers exclusivement adaptés aux rivages peu profonds. Or c’est justement cet aspect de maitien des hauts fonds nécessaires qui fait défaut.
An island in Préverenges – Lake Léman

here – ici
Photos de la construction d’une île aux oiseaux à l’embouchure de la Venoge

Le projet consiste donc en l’aménagement et la construction d’un enrochement en forme d’arc, créant ainsi une zone de lagunes à l’abri des vagues et des courants. Un banc de sable et de gravier sera déposé artificiellement derrière cet enrochement et offrira une aire de tranquillité et de nourriture dont ces oiseaux de passage ont un besoin fondamental.
L’avantage principal de ce banc de sable et de gravier réside dans le fait qu’il sera hors d’atteinte du public, et notamment des chiens, puisque situé à une centaine de mètres de la rive. De plus, cette aire sera en permanence exondée ou tenue sous quelques centimètres d’eau seulement.

La forme et les dimensions de cet ouvrage actuellement en cours de construction ont été choisies afin de respecter les conditions d’intégration paysagère et a été également soumis pour consultation au laboratoire de recherches hydrauliques de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL).

L’enrochement sera prolongé de part et d’autre par des pieux en bois qui serviront de perchoirs pour les laridés (mouettes, sternes ou goélands). Ces aménagements seront réalisés dans un esprit d’information et de sensibilisation au public qui fréquente aussi le site en tant que promeneurs, cyclistes, cavaliers, véliplanchistes.
Et pour ceux qui auraient tendance à croire que l’écologie prend trop le dessus, qu’ils se rassurent: les 90% du site restent à disposition du public tandis que seuls 10% de la rive de la commune sont réservés aux oiseaux.

Le projet demeure cependant ambitieux au niveau des chiffres: il nécessite la construction d’une digue de 190 mètres de long qui coûtera, ainsi que la totalité des aménagements annexes, la somme de 450 000 francs.
Pour le financement, la Confédération et le canton participent ainsi que différents sponsors tels que la Fondation MAVA, la Loterie romande, et Mme Christiane Bauer-Lasserre qui a consacré un don privé important. Le projet a été dirigé par Pro Natura avec des partenaires comme le Cercle ornithologique de Lausanne (COL), le Groupe ornithologique et de sciences naturelles de Morges et environs (GOS).

Ce projet a nécessité la collaboration des services de l’Etat de Vaud et de la commune de Préverenges. Les travaux qui viennent de débuter devraient s’achever à fin décembre.

Source: morges.ch

C’est en 1974 que le port sera mis en service et qu’il reçoit les premier bateau… Continuer la lecture Histoire du port du Bief→

New pictures in the gallery – Sail here – ici Nouvelles photos Championnat Suisse 2001 des 470 Morges

Championnat Suisse 2001 des 470, 18-21.10.2001, Club Nautique de Morges

Les 10 premiers sur 23

1. SUI 137 Matthias Renker + Chris Rast
26
2. SUI 3 Lukas Erni + Simon Brügger 28
3. SUI 1394 Andy Heuss + Urs
Schär 35
4. SUI 1397 Tobias Etter + Felix Steiger 37
5. SUI 1398 Bernhard
Borter + Yan Perret-Gentil 39
6. SUI 1396 Franzisca Dürig + Monika Meier
45
7. SUI 1348 Eric Monnin + Jean-Claude Monnin 58
8. SUI 1400 Christian
Sprecher + Andi Schmid 75
9. SUI 1400 Christina Ranft + Carolina Ranft
76
10.GER 4902 Mathias Bermejo + Mark Franz 79

Plus sur: swiss-sailing.ch/470

On distingue deux catégories principales: les funiculaires (les cabines se déplacent sur des rails au sol) et les téléphériques (les cabines sont suspendues à un ou plusieurs câbles)… Continuer la lecture Remontées mécaniques Suisse→